Présentation

Je me présente Xavier 43ans (Antibes 06)

 

J’ai acquis ma première porsche en mars 2010 une 924 de 1980 2l rouge indien,

que j’ai revendu en septembre 2015.

 

J’ai suivie en juin 2013 par sa grande sœur une 944  de 1986 de 2,5l gris pierre,

 

de 153024 Km couleur LY7U gris pierre,

-> Jante téléphone 5 trou

-> 4 pneus identique

-> volant 4 branches

-> alarme d’origine porsche

J’ai commencé un blog avec la 924 qui ce nommait 924rougeindien.fr que j’ai arrété suite à sa vente.

Maintenant vous pouvez lire la suite sur ce blog … dans les rubriques pour lui compter son histoire depuis que je l’ai acheté

 

Quelque info:

Le prix d’achat n’ai pas excessif (2500 – 5000€ avec restauration)

et l’entretien annuel reste abordable prévoir 800 – 1000€/an .

La côte argus est multiplié par 2 en 1an puis reste constante (source www.lva-auto.fr),

suivant l’état, l’age, les options et le kilométrage mais peut atteindre 6000 – 12000€,

elle reste contemporaine malgré son age!

 

La conduite est très souple malgré 0 technologie (pas d’assistance ABS, il était en option) car c’est quand même une injection avec calculateur DME bosch,

et d’être bas sur la route permet un rapport poids/vitesse grâce à une répartition des masses

(moteur à l’avant normale PMA 51% et la boite de vitesse à l’arrière le tout relié par un axe nommé transaxale   49%)

d’avoir des performances à faire pâlir d’autre véhicule pour les mêmes années, même de rester dans la course avec des véhicules de nos jours.

On n’a pas mal au dos même sur de long trajet (800Km aller exemple pour moi quand je remonte dans l’est pour voir la famille)

en sortant de ces sièges mais pour entrer ou sortir cela dois ce faire sans précipitation.

Sa consommation reste raisonnable 10-12 litres pour ce 4 cylindre à injection L-Jet tronic de bosh, voir même 8 litre sur de grand trajet.

Les sièges arrière restent le point négatif de ces petites coupés, car seul un chien ou des enfants de moins de 15ans peuvent prendre

place dans ces 2 sièges moulées baquet à l’arrière.

 

En résumé cela doit rester un plaisir à conduire et pas une corvée,

elle peut être un véhicule de tout les jours comme occasionnel,

mais vue son ages doit avoir des soins et une attention d’une grand mère qui vous amènera partout avec plaisir.

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