HAUT

944 Suite entretien

Voila

le CT est passé

Vierge

 

Pour la suite des travaux:

Bougie, filtres air, huile et essence

Kit révision

J’ai changé le LCD de mon horloge avec un Kit de remplacement

Kit LCD

Lien Kit LCD

J’ai changé la sonde d’huile

Sonde huile

et j’ai découvert qu’elles sont monté à l’envers donc il faux également inversé nos câbles

pour retrouver une jauge sur le compteur fonctionnel

Pression d'huile

donc à froid 4,5 Bars et à chaud 2 2,5 bars

Puis j’ai résolue hier un souci qui m’ ennuyai vraiment

plus de vitesse au compteur.

20130626_184741

j’ai acheté un compteur

$T2eC16F,!ysE9sy0gGW8BRt2lzW8Dg~~60_12

et un autre capteur de vitesse (94460621000)94460621000

 

mais rien toujours pas de vitesse

j’ai donc décidé de fabrique un banc de test

fabriquer un générateur d’impulsion pour simuler que la voiture roule

pour trouver et identifier d’ou viens le problème;

câble, ou même de la boite ou de mes capteurs ou de mon compteur.

Voici mon simulateur d’impulsion.

20130630_153031

 

Donc en faite, le problème venait de mon connecteur

trop usé et oxydé:

Alors il suffit de le remplacer par un identique ou

encore, il existe sur peugeot 205 (sonde de température déclenchement ventillo)

sonde2

juste la couleur est différent il est bleu.

Et maintenant je profite de ma belle avec un compteur de vitesse

 



Test capteur de vitesse porsche 944 par Xavier

Et pour finir

le schéma du capteur de simu

Simu-Sonde Speedo

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