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Entretien 944 Grise

Changement joins couvre culasse et le joins d’arbre à came derrière.

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Frein

Voila je devait changer mes disques car l’un a chauffé, et c’est voilé.

En démontant j’ai compris pourquoi, l’étrier ne coulisse plus.

Donc dé grippage de l’étrier et contrôle du second.

Puis remontage des nouveaux disques et plaquettes EBC Rouge rallye.

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Pare Choc réparé

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Entretient de début d’année 2018

Ce jour du 1er jour de 2018 ici 14° soleil dans le sud
j’ai fait ma vidange et changer ma soupape de régulation de pression d’huile
car il se grippait trop souvent ancienne récupérer qui m’a bien dépanné suite à la casse de l’ancienne (fissuré voir image)
soupape huile
et mes poussoir se désamorçaient
et au 1er démarrage la pression revient et les poussoirs se sont réamorcés cool

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Réparation bouclier avant

Et voila en me garant j’ai abîmé le spoiler avant
donc démontage et dépose j’ai mon carrossier
de plus j’en ai profiter pour changer les silent bloc
de pot d’échappement

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Changement vanne de ralentie plus durite

Mon sympthome plus de ralentie stable en dessous de 250tr/min et elle cale.

Une durite coupé, plus changement en neuf de la vanne de ralentie pour plus de sécurité.

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Suite de la réparation


ET maintenant la soupape de surpression HS fissuré …

Mais j’ai posé le premier siège

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Rallye Trigance Suite et casse

La voiture a eu la gentillesse
de me laissé finir les 4 spécial et pas une de plus offerte par bonus de temps des organisateurs.
Une vis à voulu prendre l’air.

Total elle à fait 3500Km avant de sortir par le haut.
Jai changé de ça
à ça

Et voila
le tout en 1 journée

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Finition de la 944

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Suite remontage

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